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湖北即将告别纸质的车票迎来电子客票

发布日期: 2019-11-20 16:07:13 浏览量: ...

不用取票,刷身份证、手机二维码即可上车。11月19日,从中国铁路武汉局集团有限公司得悉,11月20日起汉孝城际汉口站、后湖站等沿线9个车站以及合武客运专线麻城北站、红安西站共11个车站率先试点上线电子客票,不再出具纸质车票。汉十高铁沿线站点正在装置调试设备,估计月底上线电子客票。这意味着湖北铁路自此进入“电子客票”时期,无纸化乘车成为理想。

电子客票,也称为“无纸化”客票,旅客经过互联网订购车票后,无需取票,仅凭有效身份证件或购票后手机收到的二维码即可乘车。武汉铁路部门相关人士称,电子客票就是将原纸质车票承载的旅客运输合同、乘车、报销三个凭证功用别离,完成运输合同凭证电子化、乘车凭证无纸化、报销凭证按需提供。实行电子客票后,旅客购票、检票、乘车等环节都将愈加便当快捷。

据理解,旅客经过人工售票窗口、自动售票机等购置车票,会收到一张购票信息单,上面有车次、进站口、候车室等信息;经过12306网站、客户端购票的旅客,可自行打印或下载购票信息单。但该购票信息单仅作为旅客购票的信息提示,不作为乘车凭证。

进出站环节,旅客持中华人民共和国居民身份证、外国人永世居留证、港澳台居民寓居证、港澳居民交往内地通行证、台湾居民交往大陆通行证5类可自动识读证件时,在自助闸机“刷”下乘车人有效身份证件原件,即可进站出站。刷手机进站则是凭购票动态二维码,直接扫码进出站。出站时,也可在人工通道向检票员出示手机上的订票信息出站。旅客持户口本等不可自动识读证件或儿童票时,可经过人工检票口进出站。

乘车环节,旅客须按购票信息显现的车厢号和座位号就坐。如需改签、退票,运用电子支付方式购票且未换取报销凭证的旅客,可经过12306网站或12306客户端自行改签;距开车前缺乏25分钟、现金购票或开车前已打印报销凭证的旅客,须到车站指定窗口办理。

如需报销凭证,须于开车前或乘车日起30天内,到车站售票窗口、自动售取票机、代售点窗口打印。超越30天未打印的,可联络铁路12306客服中心办理。纸质火车票采用目前车票款式,但注明“仅供报销运用”的字样。

据悉,去年11月海南环岛高铁率先开端电子客票应用试点;今年7月新增上海至南京、成都至重庆、广州至珠海(湛江西)、昆明至大理至丽江4条高铁城际铁路展开电子客票应用试点;目前多家铁路局管内都在推行试点电子客票。今年底武汉铁路局管内一切动车停靠车站将陆续推行应用电子客票。

有关人士称,推行电子客票将进一步便利乘客,也是节约环保之举。据引见,依照去年全国铁路旅客发送量33.75亿人次计算,推行电子客票将减少用纸超越1.5万吨。

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行将消逝的火车票代售点

11月20日起,电子火车票在我省亮相。这是继纸板火车票、软纸火车票、磁介质火车票后的第四代火车票。

电子客票来了,和纸质火车票彻底说“再见”还会远吗?

以售卖纸质火车票收取手续费为营生的火车票代售点,能否不可抵挡地迎来了压死骆驼的“最后一根稻草”?

售票量加速度下滑

“大年三十晚上8点关门的时分,就曾经有人裹着棉袄在门口排队,等着明天早上买票了。”在黄冈麻城市陵园路的一家火车票代售点内,店主程明辉倚靠在不锈钢栏杆上,回想起以前春运期间代售点的火爆情形。

“买票的人沿着这条街,一排就是两三百米长。这个栏杆就是当时接手这家店时装置的。”程明辉说,春运人多,他普通开设两个售、取票窗口,栏杆用于引导店内客流。店外的长队还需请两人帮助维持次序。

但这种“盛况”只持续了4年。2011年春运首日,12306官网正式运转。

麻城,我省传统的外出打工人口大市。“来买票的,外出打工的人占95%。”程明辉说,网上售票的第二年,该店售票量一下子减了一大半;随着12306客户端的上线以及智能手机的提高,售票量逐年大幅下滑。“以前春运40天能够卖出四五万张票,去年春节才卖了四五千张票。”依照规则,代售点卖一张车票可收5元效劳费。

“都要关门的事情了,还要人关注干吗呢?”在武汉市武昌区徐家棚街办事处战争大道的一家火车票代售点,店主听到湖北日报全媒记者讯问,直言店面入不敷出,打算关门了。“如今每天卖一二十张票都算好的了。”

该代售点离湖北大学不到2公里,学生曾是主要购票群体。“学生如今都在网上买票,最多过来取票,但学生票取票不收手续费,纯公益效劳,从哪儿赚钱?”谈起运营状况,店主似乎有倒不完的苦水。

“火车票代售点的售票量逐年加速下滑,近几年下滑速度增至20%到30%左右。”铁路部门相关人士提供了一则数据:过去我省火车票代售点的售票量最高占到整体售票量的30%,如今占比已降低至1.8%。

今年估计消逝100家

兴于互联网,似乎也将败于互联网。

互联网的呈现,得以让火车票代售点如春笋般呈现在城市、县城以至是乡镇的街角巷口。一根网线、一台电脑、一个打票机、一个取票窗口,就能够买到一张抵达远方的车票。

武汉武铁旅服传媒有限义务公司提供的数据显现,全省最多的时分共有670多家火车票代售点。

“这个数字在2012年之后还坚持了几年,随后代售点关停速度开端加快。”武汉武铁旅服传媒有限义务公司相关担任人称,2018年有近60家火车票代售点关停,截至2018年底,总数量已减至433家。估计到2019年底,还会减少100家火车票代售点。

记者在高德地图上搜索发现,很多火车票代售点地址上都印上了“已关闭”字样。记者经过该软件搜索,发现武汉市内未印上关闭字样的代售点共20多家,记者现场看望了5家,其中2家大门紧闭。

由于火车票代售点生存困难,不少代售点也打起“擦边球”,经过与别人合租店面的方式增加了卖体育彩票、打字复印、旅游推介等业务,从而维持代售点的运营。

铁路部门相关人士称,不只是火车票代售点在减少,火车站售票窗口也在减少。汉口火车站本来有两个售票厅,目前东售票厅已关闭人工售票窗口,在大厅里放置了多台自助取售票机。随着电子客票的推行和提高,以后火车票代售点会渐渐彻底“消逝”,而火车站售票窗口的功用,可能就只是办理旅客退票和改签。

代售点消逝彰显进步

11月20日,湖北铁路进入电子客票时期,11个车站率先试点上线电子客票,不再出具纸质车票。月底,汉十高铁、汉宜客运专线将上线电子客票。今年底,武汉铁路局管内一切动车停靠车站将陆续推行应用电子客票。

“旅客再也不用担忧车票掉了。”汉口火车站售票车间张夕林引见,实行电子客票首先让旅客乘车更便当、快捷,刷身份证或手机二维码,10秒至15秒内可完成进站;其次电子客票全面替代纸质车票后,将不需求大量纸质车票,背后减少了大量的车票印刷流通环节、人力资源以及节约了大量纸张资源。

数据显现,2018年全国铁路旅客发送量完成33.75亿人次,相当于33.75亿张车票。一张A4大小的纸张面积约等于12张车票的大小,因而,假如将33.75亿张车票全部交换为电子车票,将节约2.81亿张A4纸,相当于少砍近9.4万棵树。




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